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Analyse des schémas :
. Schéma (a) : Deux forces ( \vec{F}_1) et ( Ivec{F}_2 ) de même grandeur et de directions opposées. Elles s'annulent mutuellement, donc la résultante des forces est nulle. Le mouvement de M peut donc être rectiligne uniforme (ou au repos).
• Schéma (b) : Deux forces F et F (probablement la force de gravité)
formant un angle. La résultante de ces forces n'est pas nulle. Le mouvement ne sera pas rectiligne uniforme.
• Schéma (c) : Une force F (force de gravité) et une force F perpendiculaire à F. La résultante n'est pas nulle et le mouvement ne sera pas rectiligne uniforme.
• Schéma (d) : Trois forces I, Fi, et F,
(toutes différentes) formant un triangle vectoriel. La résultante n'est pas nulle, donc le mouvement ne sera pas rectiligne uniforme.
Conclusion:
Seul le schéma (a) permet un mouvement rectiligne uniforme car la résultante des forces est nulle.
Exercice 5
Une voiture aborde un virage à gauche, puis une portion verglacée avant un virage à droite.
1. Décrire le mouvement du passager à droite de la conductrice dans le premier virage :
Lorsque la voiture prend un virage à gauche, le passager à droite ressentira une force centripète vers l'intérieur du virage (vers la gauche). Par l'effet d'inertie, il aura tendance à se déplacer vers la droite (extérieur du virage).
2. Indiquer si les forces qui s'exercent sur le passager se compensent dans le premier virage
Les forces ne se compensent pas. La force centripète due à la voiture le pousse vers l’intérieur du virage (gauche), mais l’inertie le pousse vers l’extérieur (droite). Ces forces ne sont pas équilibrées.
3. Donner la trajectoire de la voiture à l’entrée du second virage :
Sur une portion verglacée, l’adhérence est réduite, donc la voiture pourrait continuer tout droit en glissant au lieu de suivre le virage. En l’absence de friction suffisante, elle pourrait avoir du mal à tourner et déraper vers l’extérieur du virage à droite.
